FABRICANT DE MOTEURS À ESSENCE
Nous proposons des moteurs à essence avec différents types de montage, notamment verticaux et horizontaux. Les moteurs à essence sont conçus pour être de type semi-drypil, double, double silencieux et cyclonique, et équipés d’un filtre à air.
- Puissance de sortie puissante, accélération rapide
- Rendement énergétique élevé, économique et pratique
- Facile à démarrer et à utiliser
- Convient à une variété d'équipements, de véhicules
Composition du moteur à essence
Bloc-cylindres et culasse
Le bloc-cylindres est la structure principale du moteur et contient plusieurs cylindres, chacun doté d’un piston. La culasse est montée sur le bloc-cylindres, assurant l’étanchéité de la partie supérieure du cylindre et contenant la soupape et la bougie.
Pistons
Les composants cylindriques du cylindre du moteur se déplacent de haut en bas, reliés au vilebrequin par des bielles. Cette conversion du mouvement alternatif en mouvement rotatif est essentielle au fonctionnement du moteur à combustion interne.
Vilebrequin
Situé à la base du moteur se trouve un composant essentiel. Relié au piston par une bielle, il transforme le mouvement vertical du piston en rotation du vilebrequin, propulsant ainsi les véhicules ou les machines.
Soupapes et train de soupapes
Les soupapes sont situées sur la culasse et contrôlent l’entrée d’air et de carburant dans le cylindre, ainsi que l’évacuation des gaz d’échappement. Le mécanisme de soupape comprend un arbre à cames, un ressort de soupape, un culbuteur et d’autres pièces.
Système de carburant
Le système d’alimentation en carburant injecte l’essence dans les cylindres pour la mélanger à l’air et former un mélange combustible. Il comprend la pompe à carburant, l’injecteur, le filtre à carburant, le régulateur de pression de carburant et d’autres composants.
Système d'allumage
Le système d’allumage génère une étincelle électrique haute tension via une bougie d’allumage pour enflammer un mélange de carburant et d’air. Il comprend une bobine d’allumage, un distributeur, une bougie d’allumage, un module de commande d’allumage, etc.
Circuit de refroidissement
Le système maintient le moteur à une température optimale grâce à la circulation d’un liquide de refroidissement (généralement un mélange d’eau et d’antigel). Il comprend une pompe à eau, un radiateur, un ventilateur, un tuyau de circulation du liquide de refroidissement, etc.
Système d'admission d'air
Le système d’admission d’air est chargé d’introduire l’air dans le moteur pour le mélanger au carburant. Il comprend les filtres à air, les papillons des gaz, les conduites d’admission d’air et les capteurs de qualité de l’air.
Quels types de moteurs à essence avons-nous ?
● Verticale
Le moteur à essence vertical est doté d’un vilebrequin orienté verticalement, idéal pour la transmission de puissance vers le bas dans les tondeuses à gazon, les nettoyeurs haute pression et les petits équipements agricoles, garantissant des systèmes d’entraînement verticaux efficaces.
- Alésage*course (mm) : 67*52
- Cylindrée (cm³) : 183
- Capacité du réservoir de carburant (L) : 3,8
- Alésage*course (mm) : 75*62
- Cylindrée (cm³) : 273
- Capacité du réservoir de carburant (L) : 5,5
- Alésage*course (mm) : 77*67
- Cylindrée (cm³) : 312
- Capacité du réservoir de carburant (L) : 5,5
● Horizontale
Le moteur à essence horizontal est doté d’un vilebrequin positionné horizontalement, garantissant une transmission de couple stable, un entretien facile et des performances fiables dans les applications à usage continu intensives, entraînées par courroie ou par arbre.
- Alésage*course (mm) : 68*54
- Cylindrée (cc) : 196
- Capacité du réservoir de carburant (L) : 3,6
- Alésage*course (mm) : 94*72
- Cylindrée (cc) : 500
- Capacité du réservoir de carburant (L) : 6,9
Avantage détaillé des pièces de moteur
Filtre à huile
- L'huile est filtrée deux fois, minimisant ainsi les dommages causés par la friction causée par les impuretés dans l'huile pour chaque pièce à l'intérieur du moteur
Nouvelle conception du filtre à air
- Le filtre à air est mis à niveau vers le niveau nano automobile
Injecteur et roulements
- L'injecteur BOSCH peut être adopté, les roulements principaux peuvent utiliser la marque SKF
Composants de haute qualité
Buse de pompe de marque BOSCH
- Assure un excellent effet d'atomisation, améliore considérablement la puissance du moteur et l'économie de carburant du moteur, s'adapte à une norme d'émission plus élevée.
roulement Schaeffler
- Assure une haute précision du moteur, un bruit réduit et une durée de service plus longue.
Segment de piston ATG
- Le circuit de fuite d'air en labyrinthe augmente la résistance aux fuites d'air, réduit les fuites d'air et assure des performances stables du moteur.
Applications
Voitures
Les moteurs à essence sont l’une des sources d’énergie les plus courantes pour les voitures. Presque tous les types de véhicules, comme les voitures particulières, les camions, les SUV et les voitures de sport, peuvent être équipés de moteurs à essence.
Motos
De nombreuses motos sont équipées de moteurs à essence, qu’il s’agisse de motos de ville, de motos de croisière ou de motos de sport.
Camions légers et fourgonnettes
Les minifourgonnettes et les fourgonnettes sont généralement équipées de moteurs à essence et sont utilisées pour transporter des marchandises et des personnes.
Véhicules récréatifs et sportifs
Par exemple, les motos de plage, les SUV, les motos tout-terrain, les voiturettes de golf, etc., sont généralement équipés de moteurs à essence.
Matériel de jardinage et d'agriculture
Les petits tracteurs agricoles, les tondeuses à gazon, les chasse-neige, les pompes d’irrigation et autres équipements utilisent souvent des moteurs à essence.
groupes électrogènes
Certains groupes électrogènes portables et de secours sont équipés de moteurs à essence pour fournir une alimentation de secours ou pour une utilisation dans des endroits sans réseau électrique.
Petits bateaux
Les petits bateaux, yachts, barques, etc., utilisent généralement des moteurs à essence comme source d’énergie.
Aéronef
Les moteurs à essence peuvent également être utilisés dans les avions légers et certains avions d’application spéciale (tels que les petits drones).